1760米!我国最大跨度悬索桥开工建设!

责编:陈祖财01

2018-11-12 13:23:38

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      11月10日,南京仙新路过江通道开工仪式在南京隆重举行!

      仙新路过江通道由南京市公建中心建设、中铁大桥院集团设计。过江通道位于南京市栖霞区、六合区和江北新区,距离上游南京长江二桥约6.2公里,距离下游南京长江四桥约4.3公里,主线采用双向六车道城市快速路标准建设,设计速度为80公里/小时,全长约13.17公里。计划建设工期约5年。

南京仙新路过江通道效果图

新材料     新工艺      新结构

      据中铁大桥院集团总工程师、全国工程设计大师高宗余介绍,仙新路过江通道为城市快速路兼顾公路功能。江南段采用高架主线+地面辅路形式,江北采用高架主线。跨江主桥采用主跨1760米的门形塔悬索桥方案,是目前国内最大跨度的悬索桥。同时,该项目设计在材料、工艺、结构上有多处创新:

      材料创新——大桥主缆采用更高标准强度的高强钢丝,系国内首次采用,节省工程造价,缩短施工工期;

      工艺创新——钢箱梁正交异性板结构采用新型焊接工艺,提高钢箱梁的疲劳性能;

      结构创新——桥塔上横梁采用新型景观造型,突破了以往单纯的平面结构,形成全新的立体印象。

      巨大的桥塔恰如一座巨型的城市地标雕塑,展示出了最具有丰富内涵的城市内在文韵。方案整体造型犹如大写英文字母“N”,南京的拼音首字母为“N”,南京又简称“宁”,“宁”的拼音首字母同样是“N”,用一个“N”字既反映南京城市名称,又反映当今社会快速化发展的时代特征。“N”字方案为流线造型设计,内部为交叉的连杆,桥塔正反面相同,从前后两个方向看,都是“N”字。远观桥塔,在光影的衬托下清晰可见,可以形成美观而又有辨识度的桥梁形象,具有强烈的城市标志性。

    

      中铁大桥院集团总经理、全国工程设计大师张敏表示,将充分发挥大桥院的专业技术优势,统一部署、精心设计、积极配合,以助力南京加速发展为己任,全力打造精品工程,努力做靓城市新名片,向南京市民交出一份满意的答卷。

      仙新路过江通道通车后,对提升长江干线过江能力,缓解南京长江二桥交通压力,改善提升栖霞、六合区域跨江交通水平,服务支撑江北新区、南京经济技术开发区发展,推动海港枢纽经济区建设,推进宁镇扬一体化战略,具有重要意义。

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